Construction de la construction de roulements et type de joint 

Les anneaux de soutien de l'anneau se compose principalement de l'anneau supérieur, de l'anneau inférieur et d'une balle complètement compensée. La structure entière de l'anneau rotatif est utilisée pour tourner à basse vitesse et à faible charge. Les versions à un seul room et à deux room sont disponibles, ainsi que la commodité des trous d'installation pré-percés.

Dans la vie réelle, le roulement rotatif peut contrôler la différence de poids en coupe à froid jusqu'à 1%, la profondeur de destruction est de 0,5 mm et l'extrémité de la surface finale est inférieure à 2 ° 30. La différence de poids du matériau de coupe chaud peut être. Il est contrôlé à moins de 2% et la ligne d'extrémité est inclinée de moins de 3 °. Une matrice coupée limitée signifie que la corruption, le mouvement axial et l'aplatissement de la tige sont limités à une bouffée radiale. Certaines de ces méthodes resserrent uniquement l'extrémité d'un couteau fixe, et certains resserrent à la fois l'extrémité d'un couteau fixe et l'extrémité d'un couteau mobile. Les méthodes de resserrement incluent le type de cylindre et la connexion du mécanisme.

Le roulement de support est des roulements roulants typiques avec une large gamme d'utilisation. Ils sont utilisés pour les opérations à grande vitesse ou même à vitesses extrêmement élevées et sont très durables. Ce type de roulement a un faible frottement, une vitesse maximale élevée, une structure simple, un faible coût et vous permet d'obtenir facilement une précision de fabrication élevée.

Le support de soutien a également une certaine capacité d'alignement. Lorsqu'il est incliné à 10 degrés par rapport au trou dans le cas, il fonctionnera toujours normalement, mais cela aura un certain impact sur la durée de vie du roulement. Les séparateurs des roulements rotatifs sont principalement des séparateurs ondulés estampillés à partir d'une plaque d'acier, et dans les grands roulements, les séparateurs de métaux entiers traités avec un traitement mécanique sont le plus souvent utilisés. La densification du roulement rotatif, d'une part, empêche le flux de lubrification remplie et, d'autre part, empêche l'entrée de poussière externe, d'impuretés et d'humidité dans le roulement et la violation des travaux normaux.

Étant donné que la plupart des roulements rotatifs fonctionnent à des charges élevées et à de faibles vitesses, les types de joints de roulements ont deux structures: un anneau d'étanchéité en caoutchouc et un joint de labyrinthe. Le sceau du type de bague d'étanchéité en caoutchouc a une structure simple. Il est devenu répandu grâce à un petit espace occupé et à des propriétés d'étanchéité fiables. Cependant, son inconvénient est qu'à des températures élevées, le bord d'étanchéité en caoutchouc est sujet au vieillissement prématuré et à la perte de propriétés d'étanchéité. Par conséquent, les roulements rotatifs fonctionnent à des températures élevées. Le sceau de labyrinthe doit être pris.