İlk dişli dişli

İlk dişli dişli
Avtomobil ötürülməsi dünyasına giriş
Avtomobilinizin hamarca başlamağa, inamla sürət qazanmasına və yumşaq bir şəkildə dayanmasına imkan verən mürəkkəb bir sistem təsəvvür edin. Bu bir ötürmədir və ilk dişli bir ötürücü tərəfindən açılan əsas rol oynayır. Bu mexaniki ligament yalnız bir metal parçası deyil. Avtomobilinizin hərəkətinin bütün dinamikasının qurulduğu təməldir. Bu dişlinin işini başa düşmək, avtomobil avadanlıqlarının mürəkkəbliyini və zərifliyini daha yaxşı qiymətləndirmək üçün kömək edəcəkdir.
İlk dişli işçilərin ötürücüsü necədir?
İlk dişli bir növ yumşaq bir başlanğıcdır. Aşağı mühərrik fırlanma sürətində təkərlərdə yüksək tork yaradır. Avtomobilin başında üzləşdiyi ətir və sürtünmə qüvvələrini aradan qaldırmaq üçün bu lazımdır. Hərəkət etməyə başlamaq üçün bir velosipedçi, böyük intensivliyi olan pedallar. Eynilə, ilk dişli, lazımi səy yaradan avtomobilin çardağına kömək edir. Bu proqram sayəsində sürüşkən bir yolda olduğu kimi, yerdən uzaqlaşırıq və bükülməz.
İlk dişli xüsusiyyətləri və dəyəri
İlk dişli dişli yalnız bir detal deyil. İşi optimallaşdırmaq üçün balanslı kompleks mexanikanın bir hissəsidir. Başlanğıc zamanı mühərrikin fırlanması sürətini izləmək üçün məsuliyyət daşıyır. Sürətlərin mühərrik və təkərlər arasındakı nisbətini dəyişdirərək, ilk dişli avtomobilin rəvan və lazımi səylə başladığına zəmanət verir. Bu, dağın üstünə qalxmaq və ya maneələri aşmaq kimi müxtəlif şərtlər üçün xüsusilə vacibdir. Transmissiyanın digər hissələri ilə ilk transmissiyanın qarşılıqlı əlaqəsi avtomobilin dizaynının texniki düşüncəsinin göstəricisidir. Etibarlı bir ilk ötürmə olmadan, avtomobiliniz hərəkətə başlaya bilmədi, yəni sizi təyinat yerinə gətirə bilmədi.